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成渝鐵路:新中國第一條鐵路見證蜀道變通途
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在成渝鐵路銅罐驛站,一名鐵路職工在接發列車(6月11日攝)。

成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路,由中國自行設計施工、完全采用國產材料修建,是中國鐵路史上的一個創舉。

成渝鐵路線西起成都,東抵重慶,作為中國西南地區第一條鐵路干線,是連接川西、川東的經濟、交通大動脈。1950年6月15日,成渝鐵路正式開工。西南地區10余萬軍民在沒有大型機械化設備、施工條件極端艱苦、路料運力極為匱乏的情況下,僅用兩年時間便建成全長505公里的成渝鐵路。1952年7月1日,成渝鐵路正式全線通車運營,并服役至今。這條鐵路開創了新中國鐵路建設史上的新時期,為新中國鐵路建設積累了寶貴經驗。在開通后的60多年里,成渝鐵路為四川、重慶乃至整個西南地區的經濟發展作出重要貢獻。

在成渝鐵路柏林站電氣設備室內,重慶電務段的車間主任賴克祿在老式設備架前對鐵路的電氣設施進行檢查和調試(6月12日攝)。

成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路,由中國自行設計施工、完全采用國產材料修建,是中國鐵路史上的一個創舉。

成渝鐵路線西起成都,東抵重慶,作為中國西南地區第一條鐵路干線,是連接川西、川東的經濟、交通大動脈。1950年6月15日,成渝鐵路正式開工。西南地區10余萬軍民在沒有大型機械化設備、施工條件極端艱苦、路料運力極為匱乏的情況下,僅用兩年時間便建成全長505公里的成渝鐵路。1952年7月1日,成渝鐵路正式全線通車運營,并服役至今。這條鐵路開創了新中國鐵路建設史上的新時期,為新中國鐵路建設積累了寶貴經驗。在開通后的60多年里,成渝鐵路為四川、重慶乃至整個西南地區的經濟發展作出重要貢獻。




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